Это не какой-то там полиэтилен низкого давления, из него пусть трубы делают. Это угленаполненный полиамид 66, по некоторым характеристиками он опережает сталь. Значительная часть втулок в автомобиле и авиастроении выполняется из полиамидов. Втулка изготовлена методом литья под давлением.
Температура эксплуатации до +140 градусов. А в жаркий день под капотом может оказаться температура выше 100 градусов.
Никакой эпоксидки и колхоза со сверлением. Всё встаёт тютелька в тютельку и не требует даже смазки. Данная втулка выполнена из нейлона с 30% наполнением карбоном. В отличии от полиэтилена, нейлон обладает большим сопротивлением к износу на трение. История создания.
Перед заказом и установкой обязательно прочтите вкладку "Важно".
Втулка держит шаровую опору надёжнее, чем оригинальная. Состоит из двух половинок, которые просто вставляются и закрепляются гайкой. Можно не смазывать, скольжение хорошее. Из смазок можно использовать только силиконовую смазку. Другие смазки разъедают пластик втулок.
Называют её как механизм, так и трапеция стеклоочистителя.
Данная запчасть подходит для Игнис 2, и, возможно, подойдёт и для других марок Сузуки, надо смотреть.
Если вы столкнулись с аналогичной проблемой на другой марке автомобиля, то сделаю по вашим размерам - И ПО ТАКОЙ ЖЕ ЦЕНЕ!
На Кольской в Москве просто точка выдачи, там есть не всегда в наличии. Производятся в Поварово, Солнечногорского района.
Чтобы понять сколько требуется приобрести цанг, необходимо проинспектировать трапецию. На это уйдёт от силы 15 минут. Надо снять решетку около лобового стекла (она на пистонах) и там откроется трапеция. Саму трапецию снимать не надо. Чтобы определить какие цанги надо менять, достаточно потеребить тяги рукой ближе к каждой шаровой опоре. Чаще всего требуется только одна штука. Реже - две. И уж совсем редко все четыре.
Смазывать ничем не надо. Так же следует удалить остатки старой смазки. Если очень хочется, то можно использовать смазку которая не испортит характеристики полилактида, например силиконовую. Так же нельзя использовать фиксаторы резьб, они только для металла.
Если на ваших тягах нет пропилов, то не обязательно их пропиливать. Лучше срежьте ножом на моей втулке выступающие части.
При установке не усердствуйте закручивая гайку, она там только для легкой фиксации, можно капнуть герметика под резьбу или каплю термоклея после того как закрутите. Но это не обязательно.
Мы получаем и обрабатываем персональные данные посетителей нашего сайта в соответствии с официальной политикой. Если вы не даете согласия на обработку своих персональных данных,вам необходимо покинуть наш сайт.
RUB
USD
EUR
