Есть продавцы в:
Москве (Кольская 1; м. Печатники, ул. Люблинская, д.18Гс1), Санкт-Петербурге. У них наценка на сумму заказа 300р.
Выдача без наценки в Солнечногорске.
Не надо ничего греть и протыкать. Просто вставляете и закручиваете гайку. Всё!
Материал Полиамид угленаполненный. Изготовлено методом литья под давлением. Гайка 3д печатная. Температура эксплуатации до +180 градусов. А в жаркий день под капотом может оказаться температура выше 100 градусов. Спросите у конкурентов температуру эксплуатации их изделий.
Есть втулки на разные авто - спрашивайте. Цена может отличаться.
Так же, на нашем сайте есть карта СТО где вы можете установить наши втулки.
Я являюсь изобретателем этих втулок. Все остальные копируют идею моей втулки состоящей из двух половинок. Некоторые не стесняются продавать мой самый первый дизайн, который я выложил в публичный доступ в 2016 году, и который не является надёжным. С тех пор дизайн сильно изменился. Изготавливать на 3Д принтере, как выяснилось, качественно умеют не все. Это выясняется, когда к нам приходят со сломанными втулками от "конкурентов".
Этот дизайн мы "устаканили", и перевели на исполнение в литье из нейлона с карбоном, так как "печатать" очень долго.
Гарантия на изделие 2 года. Если со втулкой будет что-то не так, мы вышлем вам новые втулки или же вернем деньги. Для этого свяжитесь с нами.
У некоторых авто после заводской штамповки на тяге остаются неровности и зазубрины, которые мешают вставить нашу втулку. Поэтому в таких случаях отверстие в тяге нужно расточить/рассверлить на 0.1-0.2мм. Это зависит не от втулки, а от тяги.
Чтобы понять сколько требуется приобрести цанг, необходимо проинспектировать трапецию. На это уйдёт от силы 15 минут. Надо снять решетку около лобового стекла (она на пистонах) и там откроется трапеция. Саму трапецию снимать не надо. Чтобы определить какие цанги надо менять, достаточно потеребить тяги рукой ближе к каждой шаровой. Чаще всего требуется только одна штука. Реже - две. И уж совсем редко все четыре.
Смазывать ничем не надо. Так же следует удалить остатки старой смазки. Если очень хочется, то можно использовать смазку, которая не испортит характеристики полилактида, например силиконовую. Так же нельзя использовать фиксаторы резьб, они только для металла.
Если на ваших тягах нет пропилов, то не обязательно их пропиливать. Лучше срежьте ножом на моей втулке выступающие части.
При установке закручивайте гайку только руками, она там только для легкой фиксации, можно капнуть герметика под резьбу или каплю термоклея после того как закрутите. Но это не обязательно.
Будет очень здорово если, после установки, вы оставите конструктивный отзыв.
Инструкция:
ВНИМАНИЕ! Ни в коем случае не используйте специализированные фиксаторы резьбы. Они "на глазах" разрушат пластик.
Так же прошу смотреть полное видео по установке от клиента.